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外科植入物动态疲劳试验系统的产品主机结构和功能描述

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   外科植入物动态疲劳试验系统的产品主机结构:
  1、主机为龙门框架式结构,底座为整体铸造的铸铁材料有效吸震,稳定性好。伺服直线作动器上置于主机框架内部。万向压盘分别安装在作动器活塞杆顶端。主机横梁调整采用丝杠升降、螺栓锁紧、弹性松开式结构,保证试验过程中横梁稳固可靠,同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。框架外表面采用喷漆处理,可有效提高防腐蚀能力,同时增加主机外形的美观程度。
 
  2、主机具有结构紧凑、横梁升降自如、机架刚度高、试件夹持可靠、对中性好、装夹方便等特点,并可配备各种夹具和环境试验装置以扩展试验功能。
 
  外科植入物动态疲劳试验系统的功能描述:
  1、本技术方案根据用户的试验要求制定,主要用于对汽车前桥悬架系统进行疲劳试验,加载点为车轮接地处,每个接地点采用三方向加载,可模拟汽车前桥悬架系统在实际装车状况下的受力情况,以达到快速准确的对桥壳及悬架的性能作出评估。
 
  2、该试验系统所需要的6只伺服直线作动器,分别作用于两侧车轮接地点,左右两个车轮的接地点分别作用三个方向的力,分为垂直方向力、前后方向力、水平横向力,通过连杆、支座等固定在三个方向上,分别施加不同方向的作用力。
 
  3、汽车悬架系统疲劳试验机针对汽车悬挂系统的实际受力情况,在轮胎的接地点,分别施加水平侧向(模拟侧向力)、水平前后(模拟摩擦阻力)、垂直(模拟地面反作用力)三个方向的力,从而模拟汽车行驶状态下的受力状况,同一只车桥不同两侧的悬架系统分别受到这三个力的作用,试验过程中,装有悬架系统的车桥按实际装车状态,固定在龙门架上,每只轮胎的接地点处分别通过三只直线作动器施加不同方向的力,进行疲劳加载试验,六只作动器的动作可各自独立完成,也可按一定的相位差要求进行协调加载,或按照外部输入的波形(路谱)进行加载试验,从而考察悬架系统的抗疲劳性能。
 
  4、汽车悬架系统疲劳试验机试验过程中,通过加载臂,找到轮胎的接地点,作动器垂直向上安装,完成垂向力加载试验;作动器水平前后方向安装,完成前后方向力加载试验;作动器水平横向安装,完成侧向力加载试验。
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